Sehr geehrte Damen und Herren, wir begrüßen Sie ganz herzlich zum Seminar Innovation in der Mobilität

an der Friedrich-Alexander-Universität Erlangen, der innovativsten Universität Deutschlands.

Das Seminar besteht aus sechs Folgen, wo herausragende Persönlichkeiten, Firmengründer,

CEOs, CTOs aus dem Bereich moderne, aber überwiegend E-Mobilität, ihre Erfahrungen und Ausblicke

mit uns allen teilen werden. Bevor wir zum heutigen Referenten, dem Herrn Wolfgang

Bomberger, kommen, noch einige Worte zu den Organisatoren. Mit uns ist Alexander Kühl,

Doktor Kühl, ist Forschungsbereichsleiter am FAPS, dem Institut für Fertigungsautomatisierung

und Produktionssystematik. Und Nico Wiebrecht ist dort wissenschaftlicher Mitarbeiter. Ich bin bei

der FAU als CXO tätig im CXO-Kreis und werde ab dem Wintersemester 2021-22 dort auch die Vorlesung

Automotive Engineering halten. Und ich bin eben bei in mehreren Immobility-Aufsichtsräten tätig.

Aber kommen wir zum Gast von heute Abend. Heute Abend haben wir Herrn Wolfgang Bomberger hier.

Wolfgang ist ein erfahrener CEO unter anderem bei der Steigenberger Hotelgruppe und als Vorstand

der damals zum DAX-Konzern gehörenden Karstadt Quelle-Gruppe. Und Wolfgang ist ein guter Freund.

Er hat anschließend nach Karstadt die Monberger Gruppe gegründet, eine Beratungsgesellschaft,

und führt ab 2012 mit Helge Fugler. 2011 war die Gründung mit Helge Fugler als CEO

der Firma E-Bike Advanced Technologies. Wir freuen uns sehr auf seinen spannenden Vortrag.

Bitte alle Fragen schriftlich einstellen. Wolfgang wird sie nach dem Vortrag beantworten.

Wir zeichnen übrigens auch den Vortrag auf, so dass Sie ihn sich später nochmal ansehen können.

Die Frage- und Antwortenrunde werden wir hier doch nicht aufzeichnen. So,

ich übergebe jetzt gerne an Wolfgang Monberger. Wolfgang. Ja, Jean-Marc, vielen Dank für die

freundlichen Worte zum Eingang. Die erste Frage ist, funktioniert die Technik? Könnt ihr mich hören?

Wunderbar, danke. Wunderbar. Also dann nochmal so, vielen Dank für die freundlichen Worte zum

Eingang. Alexander, vielen Dank, dass du mich reingenommen hast in diese noble Runde. Ich

begrüße also jetzt recht herzlich die Teilnehmer, Frau Dr. Decke und die Mitarbeiter und die

Studierenden der Uni. Es ist mir deshalb eine große Freude, diese Aufgabe für diesen Vorlesung

bekommen zu haben, weil das Ganze einfach dann nochmal dazu hilft, nochmal die eigenen Gedanken

zu sortieren. Was hat man eigentlich gemacht? Was hat man in der Vergangenheit sich vorgenommen,

für die Zukunft zu machen? Und was hat man davon erreicht? Also vielen Dank für diese Aufgabenstellung.

Mein Vortrag heißt Future Innovations in Mobility und ich werde drei Unterpunkte behandeln.

Erstens Learnings von einem erfolgreichen Start-up mit einem von Anbeginn an Wachstum von zwischen

50 und 100 Prozent pro Jahr. Das ist die Firma, die Helge von Fugler und ich im Jahr 2011 gegründet

haben. Also da reden wir dann auch sehr detailliert über das, was hat uns damals bewegt, wo sind wir

hingekommen. Zweitens generelle Learnings aus der Vergangenheit, die man in die Zukunft

transportieren kann. Und zum dritten Thesen zu Future Innovations in Mobility. Also fangen wir

mit dem ersten Kapitel an, Historie und Learnings von einem erfolgreichen Start-up mit diesem

Wachstum. Wir haben es gegründet in 2011 in Frankfurt. Wir sind ein inhabergeführtes

mittelständisches Familienunternehmen, sprich der Helge und ich. Und wir haben es gegründet,

wir führen das Unternehmen und uns gehört es auch rein rassig. Wir haben keine weiteren

Investoren dabei. Wir waren in 2011, 2012 der erste rein rassige E-Bike Hersteller in Deutschland mit

einem Vollsortiment. Wir vertreiben ausschließlich über den qualifizierten Fahrradfachhandel in

Zentraleuropa. Da komme ich aber später drauf. Unsere aktuelle Produktionskapazität sind 30.000

E-Bikes pro Jahr. Also das wird es haben dieses Jahr. Und wir haben aber Kapazitäten, um relativ

zügig auf das Ziel von 100.000 E-Bikes im Jahr 2025 zu kommen. Ich zeige jetzt, das sehen Sie an der

Optik, das ist nicht immer die gleiche CI, weil ich eine ganze Reihe von Charts genommen habe,

die wir 2011, 2012, 2016 gemacht haben, um Ihnen sehr authentisch zu zeigen, dass wir jetzt nicht

nachträglich irgendwie eine Strategie erfinden, wie das alles so sauber geplant war, sondern um sie

teilhaben zu lassen an diesem Entwicklungsprozess, der uns zum heutigen Status geführt hat. Wir sind

mit ein paar, der Ausgangspunkt, warum haben wir die Firma gegründet. Der Helge hat in Shanghai

gelebt, rief mich eines Abends an und sagte, du Wolfgang, hier in Shanghai fahren schon anderthalb

Millionen Elektrofahrräder über die Straße, sollen wir die nicht in Container packen und nach